出口式汽車衡基本功能特點：

1、秤體放入集裝箱寬高結(jié)構(gòu)，輔助指導安裝光盤，現(xiàn)場組合拼裝

2、交直流兩用，不受交流電斷響

3、置零、去皮、、置皮、微打打印等功能

4、豐富的輔件配置，如外接大屏幕顯示，連接工控機加裝，外接多聯(lián)打印，防浪涌保護器配置，不間斷電源配置

5、鍵盤設定

6、打印日報表、分類統(tǒng)計報表、各種總報表、顯示器的工作參數(shù)和標率的報表

7、個性化打?。河脩艨筛鶕?jù)自己的喜好編制自己需要的磅單打印格式，可以打印中英文字的貨名等。
如何選擇出口汽車衡噸和尺寸下面由我給大家介紹一下:

SCS-20噸（2.5m×5m和2.5m×6m）：適用于三輪車、農(nóng)用車、單橋車，可用于稱量：毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。

SCS-60噸（3m×7m和3m×8m）：適用于單橋車、雙橋車、后八輪，可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。

SCS-80噸（3m×9m和3m×10m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。

SCS-100噸（3m×12m和3m×14m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、水泥罐車，可用于稱量：打用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。

SCS-120噸（3m×16m和3m×18m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、拖掛車，可用于稱量：礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對外過磅等任何。

（客戶確定好自己的要求）→→廠家報價（給客戶提供相關資料）→→客戶比對（客戶可以多家對比）→→客戶商討（是否符合自己的要求）→→確認（客戶與廠家確認相關信息）→→合同（雙方簽訂正式的買賣合同）→→按照合同上的要求，生產(chǎn)、發(fā)貨、安裝調(diào)試→→達到客戶的要求。
出口電子汽車衡主要工藝流程：

1..U型梁采用6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
2.零件焊接采用CO2保護焊接,全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強度,長期使用無疲勞變形。
3噴砂機噴砂去除氧化層,保證油漆附著力。
4秤臺面漆兩遍噴漆風干,可選噴漆,油漆*,附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。
5秤體底面與表面工藝*,噴砂除銹,水性防銹,水性防銹底漆,面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設計。
6傳感器位置合理,搭接處傳感器置中,扛桿效應,保證偏載情況下傳感器均勻受力。
7出廠檢驗時,對秤體集中載荷進行超載,保證每稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％,連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時,秤體無疲勞性變形。二級砝碼200t可以同時應對廠內(nèi)標定及現(xiàn)場檢驗,。
8模塊化結(jié)構(gòu),現(xiàn)場安裝簡單快速,安裝后即可使用。各地計量部門檢定通過率100％。全部設計均采用計算機輔助設計,大量應用進的應力及結(jié)構(gòu)設計分析

★出口汽車衡按生產(chǎn)工藝分為：U型鋼、槽鋼、工字鋼跟鋼筋混凝土出口汽車衡。
出口汽車衡按安裝地分為：無基坑（高出地面）跟淺基坑（與地面平行）。
出口汽車衡按電子部件分為：數(shù)字式出口汽車衡跟模擬式出口汽車衡。
出口汽車衡按使用場所的不同可分為：防爆跟非防爆。

槽鋼出口汽車衡用槽鋼為主梁再加封板，U型鋼出口汽車衡則用U型鋼在底部支撐，不加封板，這樣看

來槽鋼比U型鋼更結(jié)實耐用，從焊接的角度講：槽鋼是電焊，U型鋼是滿焊，這樣看來U

型鋼更結(jié)實。而出口汽車衡安裝在地上成本比較低，方便后期，安裝在地下比較節(jié)省空間，上

下稱量方便。

    ★→小出口汽車衡詳細介紹

*面以實厚為5mm的花紋碳鋼材質(zhì)及碳鋼骨架為基礎,堅固耐用.
＊噴塑或噴漆，花紋板和平板，灰色與藍色可供選擇。
＊地上衡型結(jié)構(gòu),附有4組可調(diào)式支腳，安裝方便。
＊以IP67防水連接盒（Junction Box）連接4顆高精度感應器使用。
＊可輕易的與重量控制顯示器連接使用,以讀取重量數(shù)據(jù)及啟動其它功能。
＊廣泛應用于倉庫、車間、貨場、集貿(mào)市場。
＊單一窗口紅色燈管顯示，可在多種不同的作業(yè)中方便使用廊下晰易讀。
＊自動零點追蹤,全扣重及重量累計功能。
＊整體表面化學工藝處理，美觀、抗腐蝕,噴涂臺面，廊下潔耐用。
＊使用者簡易校正,交直流兩用,由于*設計，功耗低。
＊可連結(jié)RS232接口或直接連接打印機界面。（選配）
＊連結(jié)10公的尺內(nèi)之遠程顯示

2．出口汽車衡是有4部分組成，稱體，接線盒，儀表，傳感器 。單臺面的稱體是4個傳感器（6-8米），雙臺面的是6個傳感器（9米-14米），3節(jié)（15米-18米）是8個傳感器，4節(jié)是10個的。

3，出口汽車衡的儀表有微打功能，可以打印小票，時間，日期，毛重，皮重。

4 出口汽車衡的稱體的面板100噸120噸以內(nèi)是做10mm的，150噸以上是做12mm的。也可以按照客戶要求定做的。

5。出口汽車衡可以選配大屏幕，電腦，稱重，打印機等

打印機：用于打印重量數(shù)據(jù)表單，一般是A4紙張。

大屏幕顯示器：用于遠距離及放大顯示重量等數(shù)據(jù)。 　　

稱重：用于重量數(shù)據(jù)的進一步處理、儲存、傳輸?shù)取２煌镜某隹谄嚭?，強調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點不一樣，不過大致一樣。

〓汽車衡/出口汽車衡基礎：

有無基坑或有基坑兩種安裝。

1無基坑(推薦)磅體高于地面，兩邊做斜坡

【1】基礎施工費用低【2】安裝方便【3】通風良好【4】簡單無積水

☆假如是水泥地的話，可以直接放地面上，秤腳用鋼板墊一下。

⒉淺基坑：基礎做出來磅體與地面平行

優(yōu)點：①相對深基坑基礎造價低相對②無基坑面積小

缺點：①如遇排水不暢，容易積水浸泡②安裝和不便，設備依賴性強③底部通風不良，電子部件易受潮

重點：.排水必須設計，制做準確得當。.

數(shù)字，模擬出口汽車衡介紹

1.分模擬式和數(shù)字式兩種配置。數(shù)字式是比較的一種出口汽車衡規(guī)格，可以防，防二次雷擊，防。其抗能力遠大于模擬數(shù)百倍，解決傳輸弱及問題。具備故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。

數(shù)字式汽車衡因為采用數(shù)字稱重技術(shù)，構(gòu)成與的模擬汽車衡存在較大的差異，首先，數(shù)字式汽車衡的儀表(或計算機)和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通訊(一般為RS485通訊)接口，儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字，傳輸線長度可達1000米；而普通的模擬式汽車衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口，儀表首先接收傳感器的模擬，然后再對其進行A/D轉(zhuǎn)換后才能進一步處理，傳輸距離一般在20～30米。其次，由于數(shù)字式汽車衡接收的是數(shù)字，角差時直接在儀表中通過來處理，而不像模擬式汽車衡那樣，需要接線盒中的電位器來達到角差目的。這些明顯的差異，也就決定了數(shù)字式汽車衡在安裝調(diào)試時存在諸多有別于模擬式汽車衡的地方?！?/span>

（七）出口汽車衡須知：

1.在稱重時 ,不要超過出口汽車衡的額定量程( 因為這樣會縮短傳感器和載物臺的使用壽命 ,更不能猛擊傳感器) 經(jīng)常檢查各接線處是否松動，折斷，接地線是否牢固。

2.過磅車輛應等儀表開機顯示歸零后聽從工作人員指揮方可上磅。

3.過磅車輛應在出口汽車衡兩邊的黃線內(nèi)前后行駛.車輛駛上秤臺后，應直線行駛，并盡可能停在秤臺中心位置進行稱量。

4每次車輛稱重上下出口汽車衡應小心行使,車速不得超過15碼.禁止在秤臺上緊急剎車，亦禁止車輛長時間停靠在出口汽車衡上面。

5在使用中要定期檢查秤臺與限位裝置的間隙,以免限位間隙太小會卡住秤體使稱重不準，間隙太大會秤體晃動厲害，正常的間隙保持在5mm左右。

6雷雨天氣嚴禁使用，斷開電源.并積極做好排水工作, 避免接線盒進水浸泡，避免傳感器浸泡在水中造成靈敏度下降或者直接被燒毀。春季及夏季，應做好防水工作，淺基坑的出口汽車衡要保證下水道，排水管暢通。

◆鷹衡出口汽車衡產(chǎn)品，全部免費上門安裝調(diào)試，秤體部分免費保修三年（保用15年），電器部分保修1年半，

故障報修24小時內(nèi)排除故障！聯(lián)保，售后無憂！

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